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幸运飞艇精准计划:是什么让美国汽车制造商与亚

发布时间:2019-03-09 17:29:08

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  是什么让美国汽车制造商与亚马逊的破坏和奴隶劳动联系起来 Tucuruí市的非法木炭厂。照片:Marizilda Cruppe /绿色和平组织。 据绿色和平组织美国主要汽车制造商,如福特,通用汽车和日产过程生铁一份新的报告,通过促进热带雨林和奴隶劳动,并与土著部落冲突的破坏造成的土地权。在这两年中,绿色和平组织已经记录在案巴西东北部和美国之间的生铁行业,据透露,热带雨林被砍伐和燃烧燃料反应堆用于生产生铁,然后出口到美国的钢铁生产。 “尽管多年来一直关注这个问题,但很少发生这种情况,美国的消费品仍然可以追溯到非法行为和森林破坏。”这就是绿色和平组织的报告所说的。 巴西Carajás地区有43座高炉,18家不同公司使用; Viena是最大的。大多数高炉依赖于非法营地,雨林被砍伐并烧焦成木炭。 “这些营地将在几天内建成,在难以到达的地区,当局关闭时,它们往往会重新出现在其他地方。他们正在靠近木材资源建造,包括非法和土着人民拥有的地区,“据报道,该地区的工作条件往往让人联想到奴隶制。工人经常被迫每周七天在危险和有毒的条件下工作,然后因所谓的债务而被骗他们的工资。 巴西政府积极推动该地区生铁的广泛生产,过去由世界银行,欧洲经济共同体和日本政府资助。但这次促销活动无法保持行业清洁;绿色和平组织一再记录欺诈的发生率,从非许可企业到建立覆盖公司以隐藏木材的来源。许多燃料来自非法采伐并不奇怪。 Valdobras dos Santos Castro,19岁,在Goianésia市的一个非法木炭营地工作。照片:Marizilda Cruppe /绿色和平组织。 绿色和平组织有两个最大的生铁企业维也纳和Sidepar展示给美国钢厂,由俄罗斯北方钢铁为首的连接,并从那里主要的汽车,如福特,通用,宝马,日产和奔驰。 Viena还向Cargill,环境材料公司和National Material Trading出口生铁,然后将钢铁出售给John Deere。 “绿色和平组织的调查显示,非法木炭的燃料供应代表在该地区不断升级的非法活动结合维也纳和Sidepar的代工厂 - 包括奴役,非法采伐和毁林,以及渗透到土著地区,”报告说。 该地区大约70-80%的森林已经被摧毁,其中大部分是自20世纪80年代中期以来,生铁开始生产。由于该地区的森林面积现在很少,伐木工人现在正在侵入土着地区和自然保护区。一些土着部落,如Awá和AltoRioGuamá,已将30%以上的土地损失给非法伐木者。 正如绿色和平组织报告中进一步解释说,违反“伐木工人在无耻地法律,以离开的木材也很好地渗透武装在土著人的土地上有大量的卡车不仅出现”。 虽然自2006年以来媒体已经讨论过这个话题,但绿色和平组织的公司迄今为止所做的很少或表现出了责任。 “大多数品牌 - 如宝马和丰田 - 都没有透露任何相关信息。一些公司,如福特和通用汽车,最近在2011年对报纸上的奴隶制进行了评论。有些人的公司政策含糊不清,旨在防止奴隶制而没有运作机制来监督进展。没有公司公开努力打击供应链中与森林破坏有关的非法活动,“报告补充说。 在报告发表时,绿色和平活动人士试图通过占用一艘运往美国的生铁货船来引起对这一问题的关注。活动人士要求在即将召开的里约+20联合国可持续发展峰会上讨论这个问题。 “迪尔玛总统准备在里约接受世界精英,同时关注自己后院对森林的犯罪。奴隶制和非法采伐在现代巴西没有地位,“巴西亚马逊主任保罗阿达里奥说。 “亚马逊正在高炉中燃烧,而总统迪尔玛和世界上最大的汽车制造商正在背弃他们。” 因为古老的森林成为生铁生产商日益稀缺该地区卡拉加斯燃烧,他们以桉树单一树种越来越操作炉。这种做法有其自身的问题 - 包括污染,水资源冲突,生物多样性丧失和土地权利冲突。 在帕拉州的Marabá生铁生产中心附近地区砍伐森林。照片:Rodrigo Baliea /绿色和平组织。 在Tucurui自治市装载木头的卡车。该地区有许多营地,亚马逊森林被用来生产木炭,用于生铁生铁的烧制。照片:Marizilda Cruppe /绿色和平组织。 巴西亚马逊地区的森林砍伐