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石油和生态破坏的途径:在厄瓜多尔贩运野生动

发布时间:2019-01-29 20:58:09

石油和生态破坏的途径:在厄瓜多尔贩运野生动物肉类和野生物种 石油公司为其在厄瓜多尔的业务建立道路系统,并经常向土着人民提供车辆,独木舟,摩托艇和武器。厄瓜多尔最近

  石油和生态破坏的途径:在厄瓜多尔贩运野生动物肉类和野生物种

  石油公司为其在厄瓜多尔的业务建立道路系统,并经常向土着人民提供车辆,独木舟,摩托艇和武器。厄瓜多尔最近的研究表明,道路向市场经济开放森林,影响当地土着文化的平衡。狩猎成为一种商业活动,对野生物种的种群产生了极大的影响。一项关于穿越亚苏尼国家公园的马克萨斯公路的研究发现,它沿途产生了新的土着居民点,并改变了Waorani社区的狩猎传统。

  Wayani文化的成员Onya Tega尽管有当代生活的压力,仍然保留着许多狩猎传统。照片由Kelly Swing提供。

  厄瓜多尔与其石油的问题关系始于1964年,当时Texaco是第一个在亚马逊东部发现“黑金”的人。这一发现有时会导致现代社会与土着人民之间的冲突,他们被迫脱离孤立,从传统的家园和生活方式中撤离。

  目前,厄瓜多尔亚马逊占该国森林覆盖率的80%,尽管石油开采在很大程度上依赖于道路建设,但仍继续威胁着丛林。新的道路继续影响土着文化,导致传统狩猎变得不可持续,并严重威胁野生物种。

  1979年7月建立的Yasuní国家公园的缓慢退化是一个重要的例子。 Yasuní位于厄瓜多尔的极端东部,于1989年被指定为联合国教科文组织生物圈保护区,当它加入Waorani民族保护区时,它扩展到近17,000平方公里。它是生物多样性的宝藏;研究人员发现,在美国和加拿大的一公顷树木中,有相同数量的树种。该地区还拥有约8.5亿桶原油地下油,占厄瓜多尔储量的20%。

  1992年,石油公司Maxus Oil在Yasuní内部建造了一条高速公路,穿越了厄瓜多尔东北部的亚马逊河流域。道路导致了一系列事件,根据一项研究,导致半游牧部族Waorani的成员成为商业捕鲸的社区 - 从而改变生命的一种可持续的方式进入一个是贡献破坏野生动物。

  从石油路到生物多样性的下降

  虽然Maxus高速公路不对公众开放,但Waorani可以沿着它移动。这使他们能够进入更广泛的新区域,并使他们能够更有效地捕猎。 Waorani,猎人和骄傲的战士们靠近Maxus高速公路,方便他们进出。

  Ocata是一位技艺精浅的Waorani猎人,他利用自己的传统天赋获取现代物品,但森林无法维持这种新的狩猎水平。摄影:Kelly Swing。

  土着猎人没有非法捕猎。允许传统狩猎野生动物以维持生计或丛林肉,并且仍然是许多土着社区的重要蛋白质来源。然而,当Waorani开始出售他们的额外游戏时,活动不再合法。

  不久之后,在Yasuni边界以外仅五公里的庞贝城建立了一个非法的丛林肉食市场。埃斯特班·苏亚雷斯博士,在旧金山基多大学的研究员和他的团队研究了市场七年,发现土著社区夸张的数量猎捕野生动物。到2007年,市场上每年售出近12,000公斤的食用森林猎物。

  这项研究于2009年发表在“动物保护”杂志上,发现四种物种占出售肉类的80%:huangana(Tayassu pecari); paca(Cuniculus paca);带领的野猪(Pecari tajacu)和羊毛猴(Lagothrix poeppigii)。这只羊毛在IUCN脆弱物种名单上,其种群数量正在下降。那些在村里出售动物的人通常是Waroani或Kichwa印第安人;非土着定居者出售的肉类总重量的百分之五。

  油车增加狩猎,减少捕食者和猎物的种类。

  从游牧自给自足到商业狩猎的变化对Maxus高速公路附近的所有生态系统产生了影响。

  Suárez的一项后续研究比较了古老的Auca高速公路上的野生物种密度 - 由德士古公司在七十年代建造 - 以及Maxus高速公路。研究人员发现,市场上最畅销的物种,以及包括掠食者在内的其他物种,在两条道路上都找不到 - 即使它们对公众“封闭”。据说道路保护森林,但不保护野生物种。

  有野猪的Waorani女孩。在石油路附近的地区,野猪等物种正在减少,其他捕杀它们的物种也在减少。照片由Santiago Espinosa提供。

  “我已经观察到的是在狩猎丛林肉是激烈的领域,我们看到美洲虎丰少,”天主教主教大学德尔厄瓜多尔圣地亚哥埃斯皮诺萨博士说mongabay.com。埃斯皮诺萨进行了一项隐藏摄像机的研究,记录了马克斯高速公路附近的美洲虎种群。

  埃斯皮诺萨说:“马克萨斯高速公路上有第六只甚至更少的美洲虎,这些美洲虎是他们生活的偏远地区。”在亚苏尼国家公园被认为是一个“热点”的美洲虎,但很明显,大猫是由土著猎人已经消除了大部分的猎物的油道路威胁。

  灌木肉市场的驱动力是需求。而这种需求深深植根于厄瓜多尔的文化。它的目的很多:游客寻求“亚马逊风味”;当地社区认为丛林肉可以带来健康益处;和谁住在市区远离他们祖先的家园“困”土著或混血人,苏亚雷斯认为,野生动物肉类提供的怀旧感。 “我认为吃灌木肉就像吃汤,让你记住你的母亲和你的童年,”他说,提供了一个可能的理论。

  

  在体积方面,庞贝城的市场并不在同一水平作为伊基托斯在秘鲁,有超过70000公斤丛林肉的每年出售的,但它是当地重要的,也许区域。根据苏亚雷斯的研究,庞培的几乎一半的肉最终都会出现在Puyo,Lago Agrio和Tena附近城市中心的菜肴中。

  为回应他们的研究,环境部(MAE)当局采取了行动并关闭了庞培市场。他们非常成功。 “现在[灌木肉]不能像几年前那样公开销售,”苏亚雷斯解释说。

  但贸易仍然存在。据MAE的最新数据,近680公斤的野生动物肉均在2012年这些发作不断发生,不包括警察不没收一切没收亚马逊超过120警察行动。

  “它已成为一项秘密活动;如果你知道要问谁,你仍然可以在当地的餐馆和市场买到[丛林肉],“苏亚雷斯说。 “我们有证据表明它有所减少,但它仍然会发生。”

  蜘蛛猴(Ateles Belzebuth)有时会成为土着家庭的宠物。它们是具有有限生殖能力的灵长类动物,这意味着它们被不分青红皂白地捕杀,并且随着土着社区的文化适应过程而迅速消失。照片由Kelly Swing提供。

  最近出现了新的食用食用森林猎物的途径,作为避免监测MAE的一种方法。埃斯皮诺萨见证了一见钟情的新方法:“我已经与Waorani从内部亚苏尼和沿迈势路即将上车前往,”他说。

  “他们所做的只是绕道而行,他们将肉从公共汽车上降下来,交给Kichwa人民。”从那里开始,肉类通过秘密路线前往非法市场,从那里进入中间商,将其运往城市以收取更高的价格。 “很难跟踪,”苏亚雷斯说,但“如果你和Waorani在公共汽车上,就有可能看到她。否则,你看不到它。“

  道路和石油的变革力量

  石油公司的影响往往集中在从一个地区或石油泄漏中提取的东西。但很少分析石油区域内使用的技术的影响。当石油公司进入时,他们所做的第一件事就是在森林中建立一条通道。他们还向土着社区作出承诺 - 他们经常破坏 - 以换取能够在其祖先土地上开采石油。

  相隔25年在同一地点拍摄的两张卫星图像。第一次是在厄瓜多尔东部偏远地区于1975年拍摄的,展示了一条新的石油路上的茂密森林。 2000年的第二张照片显示了在不受控制地进入脆弱生态系统时可能导致的森林砍伐。如此广泛的亚马逊森林砍伐每公顷可消除多达100,000种。照片由Instituto Geografico Militar提供。

  随着道路和承诺,公司提供“礼物”。机动车辆,独木舟,摩托艇,狩猎和弹药步枪都是石油公司的礼物。所有这些都意味着更好地进入丛林的偏远地区,或在道路进入的地区不分青红皂白地进行狩猎。

  这些礼物扰乱了野生物种和过去使用弓箭并徒步旅行的猎人之间存在的微妙平衡。在努力提高生活质量的同时,土着人民突然拥有更大的流动性和武器来摧毁厄瓜多尔亚马逊地区的野生动物种群。当然,这些猎人现在也必须支付汽油和子弹,这需要更多的钱,并且需要更多的狩猎 - 将它们困在一个恶性的经济周期中。

  “当一个人收到礼物时,它是一个引号的礼物,对吧?因为它不是真正的礼物,所以是贿赂,“埃斯皮诺萨说。 “如果石油公司不给予礼物,Waorani将阻止任何形式的石油活动。所以它变成了一种非常有毒的关系。“

  在进行自己的调查时,Espinosa面临着石油公司的礼物遗产。一些Waoranis甚至要求支付以换取不破坏他们的研究。根据埃斯皮诺萨的说法,这些礼物正在“补贴”灌木丛中的肉类市场,苏亚雷斯的研究也证明了这一点。

  道路改变了土着价值观,可能导致野生物种的贩运

  在与外界接触之前,贫穷,财富和捏造的物品对Waorani等土着人民来说并不重要。他们现在想要的“事物”是“现代性的文物”,它们已经成为传统社区的“愿望和关注” - 他们文化的巨大而突然的变化。这就是Tiputini生物多样性站的创始人兼主任Kelly Swing博士的理论。 Waorani猎人被孤立驱逐到资本主义经济而无法获得利润,他们很少或根本没有选择,只能利用他们的传统技能赚钱。当他们收到武器,交通工具和通往市场的开放路径时,他们的选择很简单:追捕更多。

  在两名土著部落之间的比较研究中,Waorani在厄瓜多尔和Bagyoli在喀麦隆,摇摆分析同化的影响,通过“远程”部落被带到了“现代性”的过程中,无论是否强迫的方式。在第一次接触之前,世界上的土着人民通常与环境保持平衡。 Swing表明,“对野性贵族作为天生卫士的奇怪看法”在厄瓜多尔根深蒂固。他认为,无论环境如何变化,土着人民将始终以可持续的方式使用资源的想法在许多地方都是不正确的。

  “这种[感知]随着文化适应的过程而分崩离析,”他说。 Swing告诉mongabay.com,“进入[现代]市场可以激励他们使用他们的传统来赚取他们需要支付货款的钱。”

  埃斯皮诺萨解释说,土着人民与狩猎的古老关系是一种资源萧条动态。 “资源区”基本上是很少或没有狩猎的地方,物种出生率高于死亡率,而“洼地”则相反。埃斯皮诺萨说:“在保护区内的狩猎系统中,你可以拥有这种动态。”动物“可以从资源区域转移到抑郁症区域。通过这种方式,可以在系统中保持平衡...因为[野生]种群可以被来自资源区域的动物所取代。“

  建造后,捷豹公路沿Maxus高速公路大幅减少。照片由瑞德巴特勒拍摄。

  当道路通向一个地区的道路,猎人可以轻松地超越其地理边界时,动态可以改变,猎人和游戏之间的微妙平衡会发生变化。

  “这个系统的重要之处在于我们拥有足够大的资源区域,可以让动物进入洼地。如果萧条区域变得比资源区域大,那么我们将无法获得足够的资源,最终动物种群将会消失。“

  简单地说,进入市场经济会改变土着文化中存在的平衡。狩猎成为商业活动,野生动物的数量迅速下降。值得注意的是,狩猎可以用于丛林肉市场,也可以用于远在中国市场的肉类或海龟蛋等烹饪美食;或向国际宠物市场供应热带鸟类或鱼类。

  无论野生物种的交通采取何种形式,结果总是相同的。拥有现代武器和运输的土着猎人以及强大的经济激励措施可以清空森林和野生物种的河流。当警察出现时,猎人会在黑市上寻找贩运者 - 非法商品专家的罪犯 - 他们可以与他们做生意。这些贩运者往往是丛林肉类,活体动物,武器,毒品甚至是非法市场的人类专家。

  虽然事实证明,参与肉从国家山区供电厄瓜多尔群体的Waorani和其他土著东部,尚不清楚是否参与了国际市场,还是市场的美味佳肴,提供宠物。

  野生动物消失了

  由Swing经营的Tuputini站最初被认为是一个在没有人类复杂影响的情况下研究自然的地方。 “我们希望成为该地区所有人的好邻居 - 不一定要有邻居,”Swing在国家地理杂志的一篇博客中写道。 “我们想学习和学习自然,而不会对人类产生影响。”

  但今天,他的“森林”处于危险境地,而他的远方邻居则接近他。

  摇摆不相信滥猎正在发生内各地Tiputini6.5平方公里,但武装猎人的照片最近被丛林中站的摄像机拍摄。

  在厄瓜多尔亚马逊河的纳波河上的一条道路上的定居点和砍伐森林。摄影:Jeremy Hance

  “在我们附近的河边,我们知道它们携带着各种各样的哺乳动物和鸟类,”他说。狩猎的最大受害者之一是黑色凯门鳄(Melanosuchus niger),它在车站附近的河中大量存在。当船只交通增长时,短吻鳄正在消失,现在它们几乎绝迹了。黑凯门鳄是当前导致根据世界自然保护联盟“最关注”一个物种,但有这样的周围又担心当地灭绝很快成为一个全球性灭绝的其他物种的短缺。

  “以前石油企业开始提供通往公路和运输卡车,或通过礼物[如独木舟和船只引擎对于其土著邻国的和解,没有人来我们的一片森林,”摇摆说。 “如今,猎人访问我们的地区要容易得多。”

  亚马逊的石油道路不仅促进了丛林肉的出口,也促进了国内和国际市场的活体物种。这被认为是食用森林食品市场的产品。

  根据MEA的数据,2003年至2013年间,亚马逊地区近8,000只动物被贩卖,并最终进入厄瓜多尔的康复中心。被贩运的动物数量最多的是爬行动物,其次是哺乳动物和鸟类。

  这些动物最终出现在厄瓜多尔的各个地方,那里有野生动物作为宠物的古老传统。这是一个缓慢变化的事情,但需要时间和许多意识努力来说服持怀疑态度的公众,在家里养宠物会使野生物种处于危险之中。

  “十年前,这是很常见的人有一只猴子当宠物或热带鸟,并没有看起来很糟糕,”弗兰克Weijand,救​​援中心为野生物种Merazonia,根据夫余附近的创始人。 “如今,提高认识活动以及最近关于野生动物不属于房屋的想法已经减少了他们在家中的存在。”

  从丛林肉到物种交通

  厄瓜多尔的刑法于2014年2月更新,具体包括针对野生动植物的犯罪。贩运或销售有危险物种的人受到威胁或受到威胁的人现在可以受到一至三年的监禁。

  石油道路之后是油井和管道,然后经常溢出。摄影:Kelly Swing。

  尽管有这些新法律,苏亚雷斯表示,在厄瓜多尔,针对野生物种的犯罪是“你能想象到的最低优先级”。他回忆起2015年初发布视频的案例,其中看到政府官员庆祝成功狩猎的安第斯熊有濒临灭绝的危险。

  “这太可怕了,熊似乎被钉在十字架上,而人们在他的尸体周围唱歌和笑,”苏亚雷斯说。在视频中,您可以听到镇上的人们喊“Viva el Alcade”和“Viva el Vicealcalde”。

  “环境部宣布调查,”苏亚雷斯说。 “但最终没有任何事情发生,因为事件涉及的当局属于执政党。”

  人们猜测那些为宠物市场寻找动物的人都是寻找丛林肉的土着猎人。活动动物沿着相同的石油路被捕获,通过相同的秘密路线运输,并由销售灌木肉的相同中间人管理。因宠物贩运被捕的动物往往最终进入厄瓜多尔的家中,或被贩运到国外进行国际市场。然而,这个秘密市场的文件很难,需要更多的研究。

  “被没收的大多数动物来自小市场和私人住宅,”Gloudina Joy Greenacre告诉mongabay.com。她曾在厄瓜多尔地区的Pastaza与动物救援中心广泛合作。

  格里纳克认为,土著人狩猎的宠物市场是常见的,因为他们追求“的机会,大部分是丛林中,所以使用在丛林中存在任何”。但是,她认为有罪不应该落在那些追捕者身上,而且这个问题甚至不是缺乏警察的问题。相反,在厄瓜多尔,有一种根深蒂固的动物使用文化,使灌木肉和宠物维持正常化。

  在Puyo地区,一些土着群体的做法已被社会所接受,以至于某些事物,如狩猎,不再被视为不寻常。 “州长有时为一个救援中心辩护,然后你看到他穿着美洲虎皮或在游行队伍中游行,土着社区在他们周围扛着蟒蛇。”

  “起初,我是反对猎人和在市场上卖的人的活动家,”他说。 “但那不是问题所在。问题不在于人们在当地出售动物。这绝对是文化和教育的问题。“

  油路在亚马逊河上开辟了新的道路

  2012年,人们发现一家石油公司在Yasuní国家公园深处修建了一条巨大的新公路,以便到达厄瓜多尔丛林中的31区。厄瓜多尔政府批准了31区块开采场地,条件是周围区域没有道路,所有设备都带有直升机。这将保护Yasuní的非凡生物多样性。但高分辨率卫星图像显示,国有石油公司PetroAmazonas或其前身在公园内的一条巨大道路上违背了他们的承诺。

  尼娜,一个绒毛猴(logotricha lagothrix)在酒店,由环境部的一次袭击中被没收,并根据弗兰克Weijand,打了一个很大的喊她被释放时。图片由Merazonia的Frank Weijand提供。

  Matt Finer博士和他的研究团队使用卫星图像并记录了整条道路,发现只有不到6%的道路是在政府批准的15米宽的管线下。 PetroAmazonas是一家否认存在任何高速公路的州公司,确保它只是一条“生态路径”。

  目前,第31座“不存在”的道路由军队关闭和监视,禁止进入公众和大多数调查人员。但似乎已经确立了一个先例。正如Finer的作品所显示的那样,这条道路已经超越了看似“生态道路”的道路。卫星图像清楚地显示了大型卡车沿着穿过丛林的宽阔道路移动。

  最近,在2014年,厄瓜多尔亮绿灯Petroamazonas计划开发在Ishpingo-Tambococha-Tiputni让步 - 位于亚马逊和部分的ITT油块或43块叠加了亚苏尼国家公园。目前尚不清楚该公司是否会建设通往开采地点的道路,但保护主义者对该项目持怀疑态度。

  地下道路是围绕着31座建给人一种更有理由怀疑Petroamazonas的意图,更精细的Mongabay在2015年2月份一篇文章中说:“一为发展模式陆上部分的执行是最关键的确保管道不用作道路。这就是现在在31区发生的事情,很可能也发生在[Yasuní国家公园的ITT区块]。“

  31区高速公路 - 或ITT区块的石油开采 - 对野生物种和交通的可能影响尚不清楚。很大程度上取决于厄瓜多尔政府是否承诺通往31区块的道路仍然密封。到目前为止,政府一直将定居者赶出该地区,但圣地亚哥埃斯皮诺萨对未来并不感到乐观。

  “如果那条道路连接一天到主要网络,我们可以预期它会导致该地区严重退化[生态和野生物种],”他说。沿着新的道路停止殖民化,特别是Waoranis,将“非常困难”。

  “我希望政府取得成功,否则,毫无疑问将是另一条Maxus高速公路。”

  科学证据现在告诉我们,建在森林深处的石油道路是生态退化的第一步。随着道路成为永久性的土着居民点,可持续的自给自足的终结,以及对食用森林猎物贸易的利用。需要对道路在国内和国际交通中所起的作用进行更多的研究,但保护主义者已经非常关注。如果厄瓜多尔政府和石油公司能够在亚马逊深处开展业务而不会不可挽回地破坏该地区的生物多样性,还有待观察。

  引文

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  Suárez,G。Zapata-Ríos,V。Utreras,S。Strindberg& J.巴尔加斯,(2012)控制对石油的道路,但没有盖保护森林野生群落:从亚苏尼生物圈保护区(厄瓜多尔)的热带雨林的案例研究。动物保护16 265-274。

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